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“煤炭第一港”将让位 新王接棒如何开疆拓土

  • 李帅
  • 2019-02-28
  • 4663 次阅读
  • 来源:? 能源杂志
旧王将死〈ょㄒγ╫,新王当立ガС├囍è,但是从长远来看╋も,接替秦皇岛港头把交椅的并非是2018年排名次席的黄骅港Оとツ玖┫,而是在孙中山《建国方略》中设想与纽约等大的“北方大港”——曹妃甸港ヵ╆写。

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2018年Ι卍コ,秦皇岛港全年完成煤炭吞吐量达到2.03亿吨╧,同比减少1214万吨∠▲ヵペ氺。从数据上来看チぶ,尽管秦皇岛港仍是全国第一大煤炭运输港℡①拾⑷,但是仅比第二名的黄骅港多出7万吨ㄦぅ财▄γ,榜首的地位已然岌岌可危つч。

旧王将死≦-,新王当立$⑵ㄠ,但是从长远来看【┺有,接替秦皇岛港头把交椅的并非是2018年排名次席的黄骅港ǎЪε┏━,而是在孙中山《建国方略》中设想与纽约等大的“北方大港”——曹妃甸港⒆。

▲环渤海五大煤炭港口分布情况

由于国内煤炭分布北多南少⑷┸日,而南北向的煤炭运输能力十分有限(南北大通道蒙华铁路还未真正发挥作用)ǔゼ,煤炭大多需要先由西向东运至东部的港口下水×°ら,再向南方各省份运输┉≈ブ。一直以来┝の,北方煤炭港口基本就是指环渤海的五大港口:秦皇岛港é、京唐港╞ピ╀らㄔ、曹妃甸港℅Ч∞~ú、天津港ぶめ、黄骅港ゾ〤аオル,其中尤以秦皇岛港最为重要ぐ,是“北煤南运”的中枢█わ,而曹妃甸港则与天津港排名靠后τ﹥。

据了解ⅴ㈨━,秦皇岛港未来规划更多的是发展旅游集装箱业务ゥ∟ぇ㈡,而煤炭业务将全部转移到曹妃甸港ぴレ。在环渤海港口中ぃ,曹妃甸的港口优势十分明显',水深岸陡┉丩,岛前500米有一条长6公里жヲ╨ジ┝、宽5公里的深槽ゐ,最深处达36米ェせ″〖,为渤海的最深点г,且常年不冻不淤╫㈦ǔこ,一条-27米的天然水道与深槽相连直通黄海Ⅷ。港区拥有116公里深水岸线々わメ,可规划建设384个万吨级以上泊位フ,全部建成后港口吞吐能力将超过6.5亿吨オ。

2018年3月╭,秦皇岛港搬迁至曹妃甸港的消息不胫而走ζг∠⑺╤,之后秦皇岛港客户转移ぺヲс弎ó,曹妃甸港加紧建设的消息也纷至沓来⒍バ。ゅ,曹妃甸港一时间成为煤炭贸易商关注的焦点Ⅹ。

除了有众多的码头⊕л微⒃ㄑ,且路上交通便利④┝兀のュ,以前经大秦铁路(西起山西大同市ゎЕ∽,东至河北秦皇岛港ヱС优ⅶ,运输能力4.5亿吨/年)将山西等地煤炭运至秦皇岛港的煤炭可以通过迁曹~Ε、水曹两条铁路运至曹妃甸港れ,而已有的蒙冀铁路(西起内蒙古鄂尔多斯⒆ぎ㈨,东至曹妃甸港的运煤大通道(Ⅰü⑿,设计运输能力为2亿吨/年)也在不断地扩大运量微,将内蒙古的煤炭运至曹妃甸港◇プ└︻。

曹妃甸港一位业内人士告诉记者:“从目前的工作量来看╇,澳洲≌グр!、巴西﹥┲夊o┚、印尼等国家的矿石在港口的吞吐量远大于煤炭↓,但是将来煤炭的吞吐量也可以利用现有的这些资源ёむ。未来曹妃甸的定位就是北方最大的煤炭和矿石港口﹌╖ォ≌ㄣ¨揣郡堡螅”

上述人士还透露ぼ⒄ㄒ¨休,2019年≡╬ポё,秦皇岛港煤炭转移到曹妃甸的量可能有5000万吨ㄑャ〣,这是保底的え,秦皇岛港煤炭将来会逐步的全部转移过来ぇⅴ伍∑┏,而这个保底的量指的或许是同煤集团┻ㄏ!③∟。

2018年11月Ё微,同煤集团与曹妃甸区人民政府举行框架合作协议签约仪式αЭ。协议中提及:2019年ねユ〦㈨Θ,同煤集团在曹妃甸下水煤炭规模原则上不低于4000万吨…⑸ネ┹も,力争5000万吨㎡ǜΜ⑼ㄊ。2020年以后ぼ丄╫Ⅺゎ,在4000万吨基础上逐年增加1000万吨∶,并在秦皇岛港煤炭退出后лゆ◎,将全部煤炭下水业务转至曹妃甸ゎ拾┌。

▲曹妃甸港区煤炭堆放区

2019年1月中旬ゑ,记者来到曹妃甸港区壹σ,整个港区仍然显得比较萧条К♀ぉ。当地人告诉记者ボ㎝г┚Τ,港区的主体是之前的唐海县人╔∝,仅有几十万人口ⅸ,很大一部分都是外来人口∩,最为典型的就是2005年开始搬迁至此的首钢集团ǖㄦ木◢⒄。

而随着秦皇岛港搬迁的进行厃οゥ┅す,曹妃甸港将迎来更多的外来人Τⅱか㈥η。

港区一位工作人员告诉记者フ适ⅵく,为了承接秦皇岛港煤炭的转移亿,曹妃甸港区甚至有一座专门的大楼ソ〣Дリ,叫做港口贸易大厦ǐ┆。港区对贸易商提供一些扶持的政策らε㈨デ┮,除了税收政策之外┕贰﹃ⅸ,还免费为其提供一个50平米的办公用房◥╓ⅵく┓。

通常来讲ㄤΣゅс,煤炭贸易商面对最大的问题是税收』〆А,每次过单交税需要跑税务局っ,比较麻烦㎞╘Λ土バ。而在港口贸易大厦中㏕℅┕弐,除了有审批的窗口ヲジш,紧挨着的还有税收的窗口ㄔ伍㈨デ,省去了跑税务局的时间Оと.。

在港口贸易大厦的大楼里ウ拍〓ビ┿,一位贸易商告诉记者:“办公用房的确是免费的ぼ⒄▄,但是现在入驻的企业还不是特别多项玖⑶◆。我们主要的业务在京唐港キジ祝兀の,一年大约发运十几万吨煤炭‖┢━仟,曹妃甸港只有四五万的量♀╩ì。但是现在随着秦皇岛港的逐步搬迁≯┝祝,我们也开始越来越重视曹妃甸港的贸易┾▄叁び⒖·”

而另一位贸易商则表示マ┪へ☆,目前煤炭年发运量百万吨的贸易商已经很难在曹妃甸港口立户了≧【ベで,两三百万吨都不重视úй,而在之前ъ,六七十万吨在曹妃甸港就已经是大户⑤┞╋А,还要求着贸易商落户┧。

▲曹妃甸港36-40码头

目前ㄚㄥ╢℅,曹妃甸港主要有四个组成部分ⅷ┈Й┑,即国投曹妃甸ㄟ┶「ㄋむ、曹妃甸煤二期,な﹌ャか、华能曹妃甸仟ノ、华电曹妃甸港⑦,合计设计运输能力为2.5亿吨┺Ф丂︻。但是如果曹妃甸港口目前建成的岸线码头满负荷运转ユガм┾だ,可以承受5亿吨的吞吐量と㈧テ┭,完全可以接纳秦皇岛港的煤炭◢⑥,但是目前还没有这么多的业务╞╪ス┞:。

2018年底よ肆┷,在曹妃甸港重点煤炭企业座谈会暨煤炭贸易项目签约仪式上ь℡,为承接秦皇岛港煤炭运能转移ご┇㏑も,曹妃甸港正在加速推进19个铁路港口建设项目ョキ、海铁联运体系整合及曹妃甸港动力煤价格指数发布工作《。

虽然秦皇岛港搬迁已然成为事实ひ,但是作为国内最大的煤炭运输港Ⅳㄒ¨ゎズ,搬迁仍然需要一个较为漫长的过程③㈣ⅶ,是3-5年λ」,还是10年μ┐ぢ,业内仍然议论不休Ы。

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